2018년형 닛산 GT-R 최초 공개 (2017/11/07)링크 : http://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=10425933&memberNo=22197681&mainMenu=CARGAME2007년 태어난 GT-R디자인GT-R 고유의 날렵함 유지공격적인 면모 강조 - 주행성능 강조굴곡을 살린 보닛공기역학을 고려한 루프라인날렵함을 드러내는 리어 스포일러V모션 그릴 - 엔진 냉각효과 끌어올림외관 - 공기 역학적 측면에서 효과를 극대화 시키기 위해 설계중점 사항다운 포스 생성드래그 감소냉각 개선성능3.8L V6 트윈터보 엔진각각 실린더 점화시기를 한층 정확하게 제어노킹 현상 감소엔진 효율 높임환경에 미치는 영향 절감최고출력 : 565마력최대토크 : 64.5kgm..

BMW i3의 운전 방법 배운 닛산 신형 리프 (2017/10/24)링크 : http://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=10192056&memberNo=21556957&mainMenu=CARGAME닛산의 전기차 리프(Leaf) 2세대 출시리프 : 세계에서 가장 많이 판 전기차2010년 12월 리프 출시지금까지 28만대 이상 판매1세대 모델 성능최고 출력 : 109마력최대 토크 : 25.9kgm24kWh 리튬이온 배터리1회 충전 - 최대 200km 주행 가능 (일본 기준)개선형 1세대 모델 성능 (2015년 출시)최고 출력 : 109마력최대 토크 : 25.9kgm30kWh 리튬이온 배터리1회 충전 - 최대 280km 주행 가능 (일본 기준)2세대 모델디자인'..

변방에서 중심으로 '무대 중앙 꿰찬 전기차' (2017/10/26)링크 : http://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=10216290&memberNo=12121295&mainMenu=CARGAME도쿄모터쇼의 주인공은 '전기차'일본 완성차 업체들은 전동화 파워트레인을 얹은 콘셉트카를 무대 중앙에 선보이며 변화하는 산업의 흐름을 보여줬다.일본은 전기차가 발전하기에 최적의 환경을 갖고 있다.땅덩이가 한정된 섬나라워낙 작은 차 위주로 자동차 시장이 발전전기차의 주행 거리를 늘리는 데도 부담이 적다.덕분에 일본 브랜드들은 이번 모터쇼에 1000km를 달리는 수소차부터 인공지능 전기 스포츠카, 자율주행 전기 SUV에 이르기까지 다양한 전기차를 선보이며 미래 산업을 선..